Juillet 1897, le conseil municipal de Paris approuvait la création du chemin de fer métropolitain. Il est déclaré d’utilité publique,
L’histoire de Paris au quotidien comme la petite histoire de la vie parisienne s’écrivent aussi à travers celle des transports parisiens. L’histoire du métro au quotidien va de pair avec l’histoire du ticket de métro parisien qui se décline avec celle des autres transports parisiens : autobus parisiens, tramways parisiens, bateaux parisiens. Nos chanteurs et chanteuses de variétés parisiennes ont su exploiter ces petits bouts de papier et sont à l’origine de quelques scies musicales mais aussi de chansons à succès relayées à leur époque par des « petits formats ». Ils ont ainsi écrit de nouvelles pages de la petite histoire de la vie parisienne. En cas de mauvais temps, si on abandonne un circuit à pied dans Paris, une promenade piétonne parisienne, un rallye des Nautes à Paris, on peut prendre les transports parisiens avec pour laisser-passer le ticket correspondant qui permettra de découvrir autrement Paris et les quartiers de Paris.
Juillet 1897, le conseil municipal de Paris approuvait la création du chemin de fer métropolitain. Il est déclaré d’utilité publique,
Voici une nouvelle idée de promenade, sur les traces de la ligne de Sceaux dans la capitale. Les débuts :
Samedi 14 septembre première nuit d’expérimentation des transports ouverts toute la nuit. Dans le métro lignes 1-2-5-6-9-14 ; 3 lignes de
Le poinçonneur des Lilas qui ramenait « des confettis jusque dans son lit » a définitivement disparu en 1973 avec l’arrivée des tourniquets.
20 septembre 2016. Depuis que les transports en commun existent, la fraude a toujours été combattue avec plus ou moins
Vous avez sans doute découvert les premières cartes Navigo annuel, en décembre 2013. Elles sont équipées d’une nouvelle puce qui
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